근린주구이론 (Neighborhood Unit Theory)
한 줄 정의: 클래런스 페리가 1929년 제안한 도시계획 이론으로, 초등학교를 중심으로 도보 생활권 내에 주거·상업·공공시설을 배치하여 자족적인 근린 단위를 형성하는 것을 핵심 원리로 한다.
쉽게 풀면
학교를 중심으로 걸어서 갈 수 있는 거리 안에 집, 가게, 공원을 모아 하나의 작은 생활 단위를 만드는 이론이에요.
논문에서는 이렇게 쓰입니다
근린주구이론은 페리가 뉴욕 지역계획(Regional Plan of New York, 1929)의 일환으로 제시했으며, 이후 한국을 포함한 세계 각국의 신도시 및 아파트 단지 계획의 기본 원리로 널리 채택되었다는 것이 도시설계사 연구의 정설이다.
초등학교 통학거리(약 400m)를 근린 단위의 반경으로 설정하고, 통과교통을 차단해 내부의 보행 안전을 확보하는 원리가 채택되었다는 설명이다.
주의할 점
근린주구이론은 자동차 중심 사회 이전에 형성된 이론으로, 오늘날에는 지나친 폐쇄성과 자동차 의존을 조장한다는 비판도 함께 제기된다는 점을 균형 있게 이해해야 한다.