비동력교통계획 (Non-Motorized Transport Plan)
한 줄 정의: 도보, 자전거 등 엔진 동력을 사용하지 않는 이동수단의 이용 환경을 개선하기 위해 수립하는 도시 및 교통 계획입니다.
쉽게 풀면
차 없이 걷거나 자전거를 타고 다니기 편한 도시를 만들기 위한 종합 계획이라고 이해하면 됩니다. 보도 폭을 넓히거나 자전거 전용도로를 새로 만드는 것도 이 계획의 일부입니다. 자동차 중심으로 짜여 있던 도로 체계를 사람과 자전거 중심으로 다시 설계하는 작업이 포함됩니다. 건강, 환경, 교통혼잡 완화 등 다양한 목표와 연결되어 있습니다.
왜 중요한가
자동차 의존도를 낮추고 탄소배출을 줄이는 지속가능한 도시 교통 전략의 핵심 축으로 다뤄지며, 보행자와 자전거 이용자의 안전 확보와도 직결되기 때문에 도시계획학 연구에서 중요하게 다뤄집니다.
논문에서는 이렇게 쓰입니다
"본 연구는 지자체의 비동력교통계획 수립 이후 자전거 통행량 변화를 실증적으로 분석하였다."
계획 수립 전후로 실제 이용량이 어떻게 달라졌는지 검증한 연구입니다.
"비동력교통계획에는 보행자 우선구역 지정과 자전거 네트워크 확충 방안이 포함되어야 한다."
계획에 담겨야 할 구체적 정책 요소를 제시한 예문입니다.
조금 더 깊게 보면
비동력교통계획은 통상 보행 네트워크 계획, 자전거도로망 계획, 교통정온화 기법 등을 포괄하며, 대중교통 접근성 개선과 연계되어 수립되는 경우가 많습니다. 계획 수립 과정에서 통행실태조사와 사고 데이터 분석이 기초자료로 활용됩니다.
주의할 점
계획이 수립되었다고 해서 곧바로 이용률 증가로 이어지는 것은 아니며, 실제 인프라 구축과 안전성 확보가 병행되어야 효과가 나타난다는 점에 유의해야 합니다.