형상항력 (profile drag)
한 줄 정의: 날개나 동체의 기하학적 형태로 인해 발생하는 항력으로, 표면 마찰에 의한 항력과 압력 분포 불균형으로 인한 압력항력의 합으로 정의됩니다.
쉽게 풀면
형상항력은 물체가 공기 속에서 자기 모양 때문에 겪는 저항입니다. 물체 표면을 스치며 지나가는 공기와의 마찰(마찰항력), 그리고 물체 뒷부분에서 흐름이 떨어져 나가며 생기는 압력 차이(압력항력)를 합친 것입니다. 유선형으로 설계된 물체는 흐름이 매끄럽게 붙어 흐르기 때문에 압력항력이 작아 형상항력 전체가 줄어듭니다.
논문에서는 이렇게 쓰입니다
"동체 표면을 유선형으로 재설계함으로써 형상항력계수를 기존 대비 15퍼센트 낮출 수 있었다."
동체의 외형을 매끄러운 유선형으로 바꾸자 공기 저항이 줄었다는 설계 개선 결과를 나타낸 문장입니다.
주의할 점
형상항력은 유도항력과 달리 양력 발생과 직접 연관되지 않으므로, 저양력 순항 상태에서도 사라지지 않고 계속 존재하는 항력이라는 점을 혼동하지 않아야 합니다.