임계받음각 (critical angle of attack)
한 줄 정의: 양력계수가 최대값에 도달하는 받음각으로, 이 각도를 넘어서면 유동박리가 급격히 확대되어 양력이 감소하는 실속이 시작됩니다.
쉽게 풀면
임계받음각은 날개가 실속하지 않고 낼 수 있는 가장 큰 받음각입니다. 이 각도까지는 받음각을 키울수록 양력도 함께 커지지만, 이 지점을 넘어서는 순간 흐름이 표면에서 크게 떨어져 나가며 양력이 오히려 줄어들기 시작합니다. 대부분의 일반적인 익형에서 임계받음각은 대략 15도에서 20도 사이에 위치하며, 익형의 형상에 따라 조금씩 달라집니다.
논문에서는 이렇게 쓰입니다
"해당 익형의 임계받음각은 17도로 측정되었으며, 이 지점에서 최대 양력계수는 1.45로 나타났다."
실험으로 측정한 결과 이 날개 단면이 실속하기 시작하는 각도와 그때 얻을 수 있는 최대 양력의 크기를 구체적으로 밝혀낸 결과입니다.
주의할 점
임계받음각은 비행 속도와 무관하게 일정한 각도로 정해지는 값이므로, 속도가 빠르든 느리든 이 각도를 넘으면 실속이 발생한다는 점에서 실속속도라는 개념과는 별개로 이해해야 합니다.