위성기반보강시스템 (Satellite-Based Augmentation System)
한 줄 정의: 위성으로 보정정보를 뿌려 위성항법의 정확도와 신뢰성을 높이는 체계입니다.
쉽게 풀면
위성항법시스템 신호만으로는 항공기 착륙에 필요한 정확도와, 문제가 생겼을 때 즉시 알려 주는 무결성이 부족합니다. 위성기반보강시스템은 지상에 촘촘히 깔린 기준국이 오차를 측정해 중앙에서 보정값과 경보를 만들고, 이를 정지궤도 위성을 통해 넓은 지역에 방송합니다. 항공기 수신기는 이 정보를 반영해 위치 정확도를 높이고 이상 신호를 걸러 냅니다.
왜 중요한가
지상 시설 없이도 넓은 지역에서 수직 유도가 포함된 접근 절차를 쓸 수 있게 해 주므로, 소규모 공항의 접근 안전성을 크게 높였습니다. 미국의 WAAS, 유럽의 EGNOS, 일본의 MSAS처럼 지역별 체계가 운용 중이며 한국도 자체 체계를 구축해 왔습니다. 성능기반항행 전환의 핵심 기반 기술로 평가됩니다.
논문에서는 이렇게 쓰입니다
"위성기반보강시스템을 이용한 수직유도 접근 절차 도입 후 해당 공항의 결항률이 유의하게 감소하였다."
조금 더 깊게 보면
보정 대상은 위성 궤도와 시계 오차, 전리층 지연이며, 특히 전리층 지연은 지역별 격자값으로 방송됩니다. 정확도뿐 아니라 오차가 허용 한계를 넘을 확률을 정해진 시간 안에 경보하는 무결성 기능이 항공용 요구의 핵심이며, 수신기는 방송된 정보를 이용해 수직·수평 보호 수준을 계산해 접근 가능 여부를 판단합니다. 태양 활동이 활발할 때는 전리층 교란으로 가용성이 떨어질 수 있습니다.
주의할 점
지상기반보강시스템은 공항 인근에 설치한 기준국이 지역 방송으로 보정하는 방식이어서 적용 범위가 한 공항 수준인 반면, 위성기반보강시스템은 위성으로 대륙 규모에 보정을 뿌린다는 점이 다릅니다. 항법 정확도만이 아니라 무결성 보장이 함께 제공된다는 점을 빠뜨리면 안 됩니다.