세미모노코크구조 (semi-monocoque structure)
한 줄 정의: 외피와 함께 스파, 리브, 스트링거 같은 내부 골격이 하중을 나누어 분담하는 구조 형식으로, 현대 여객기 동체와 날개에 가장 널리 사용되는 구조 방식입니다.
쉽게 풀면
세미모노코크구조는 순수 모노코크구조의 단점을 보완해, 외피와 함께 내부에 뼈대(스파, 리브, 스트링거)를 함께 두어 힘을 나누어 견디는 방식입니다. 외피만으로는 감당하기 어려운 국부적인 하중이나 손상에 대해 내부 골격이 추가적인 안전성을 제공하며, 창문이나 문 같은 개구부를 두어야 할 때도 그 주변을 골격으로 보강할 수 있어 실용적입니다. 그래서 현대 여객기 동체 대부분이 이 방식으로 만들어집니다.
논문에서는 이렇게 쓰입니다
"세미모노코크구조 동체에서 창문 개구부 주위에는 응력 집중을 완화하기 위한 보강 프레임을 추가로 설치하였다."
여객기 동체에 창문 구멍을 낼 때 그 주변에 힘이 집중되는 것을 막기 위해 보강용 뼈대를 추가로 덧대었다는 설계 내용입니다.
주의할 점
세미모노코크구조는 모노코크와 트러스 구조의 장점을 절충한 것이지만, 그만큼 부품 수가 많아져 제작과 조립 공정이 순수 모노코크보다 복잡해진다는 점도 함께 고려해야 합니다.